1、渔船在飞行时必须有专人值勤眺望，不得擅离岗位，交代班应实行交代手续。

  3、飞行作业应避开商船习气航线，并按规则敞开AIS安全应急救助终端等设备。

  4、应按规则正确显现号灯、号型，按规则鸣放声号，精确标明自己很少的动态。

  3、要避开商船的习气航线，并按规则敞开AIS安全应急救助终端等设备。按规则正确显现号灯、号型，按规则鸣放声号，精确标明自己很少的动态。

  3、在能见度低、飞行条件杂乱时，很少应择地抛锚，并按要求鸣放雾号。晚间须翻开锚灯，警示他船留意，加强值勤和眺望以保证本身以及他船的安全。

  渔船应当按规则处理很少查验，获得有用查验证书方可出海出产。对申报查验的渔船，应当100%登船施检、法定查验项目100%掩盖；对应检但未申报查验的、虽查验但不合格的渔船，在依法获得有用查验证书前，不得出海出产。

  渔船船东船长应当准时进行查看渔船安全情况，按摩查看很少是否适航，通讯、导航等设备是不是正常，消防、救生等设备是否完全有用，排查安全危险危险，执行整改措施。各辖区一切渔船安全监督查看应当100%掩盖。

  渔船船东船长应当执行船员岗位安全出产蓬首垢面以及飞行安全、跟帮出产、应急值守等安全出产准则，重视气候海况并依据气候改变及时作出调整出产组织。

  渔业船员应当实行船员蓬首垢面，遵守指挥和办理，依规则运用安全出产通讯指挥系统终端，发现危险应当向船长陈述并及时扫除。