据了解，我市高速交警队伍成立于2001年。建队初期，仅有民警12人，管辖高速公路里程40公里。现在，我市高速交警队伍有民警56人、协警74人，管辖我市境内5条国家级、省级高速公路，32个收费站，6个服务区，1个停车区，管辖高速公路里程近500公里。

  据了解，我市高速交警队伍成立于2001年。建队初期，仅有民警12人，管辖高速公路里程40公里。现在，我市高速交警队伍有民警56人、协警74人，管辖我市境内5条国家级、省级高速公路，32个收费站，6个服务区，1个停车区，管辖高速公路里程近500公里。

  据了解，我市高速交警队伍成立于2001年。建队初期，仅有民警12人，管辖高速公路里程40公里。现在，我市高速交警队伍有民警56人、协警74人，管辖我市境内5条国家级、省级高速公路，32个收费站，6个服务区，1个停车区，管辖高速公路里程近500公里。

  在成立至今的十几年里，我市高速交警管辖高速公路里程增加了十余倍，队伍逐步扩大，装备技术一直在升级。近年来，我市高速交警先后投用的各类高科技设备，见证着高速交警的发展。

  与普通城市道路相比，高速公路上的监控数量较少、照明条件较差。以往，高速公路上如果发生意外事故、拥堵等突发情况，后方指挥人员很难清楚地了解到现场情况。

  现在，我市高速交警使用的移动视频执法车，完全解决了这样的一个问题。移动视频执法车的车顶装有一套视频设备，包括一个可以全方位旋转的高清摄像头和一套照明系统。移动视频执法车可以将摄像头拍摄的视频通过4G网络实时传输到后方指挥中心。

  每一辆移动视频执法车，都是高速公路上会动的“眼睛”。车开到哪里，摄像头就拍到哪里，方便在突发事件发生后，后方指挥人员清楚地了解现场情况，准确地进行指挥。

  高速护栏移动抓拍机器人的外观看起来像个方形的“铁盒子”。它通过两组滑轮被固定在高速的护栏上，能够最终靠滑轮沿着护栏前进、后退。

  高速护栏移动抓拍机器人内部，有可以录制视频的设备、自动抓拍违法车辆的抓拍机、警示灯、蓄电池、驱动器、自动充电设备等。充电基站前后各5公里都是它的活动范围。

  工作时，高速护栏移动抓拍机器人能24小时不间断沿高速公路护栏抓拍占用应急车道通行、无故在应急车道上停车等交通违背法律规定的行为，还能够最终靠语音驱离违法车辆。

  高速护栏移动抓拍机器人安装、拆卸方便，在今年春节期间首次参与高速公路执法，为整治占用应急车道通行、无故在应急车道上停车等交通违背法律规定的行为立下大功。

  在高速公路的岔口，通常有画网状线的禁停区域，这里是交通违背法律规定的行为的高发区。以往，如果有车辆在此处停靠，高速交警虽能通过监控抓拍其交通违法行为，但没有办法第一时间制止交通违法行为。

  现在，我市高速交警已在连霍高速、二广高速和宁洛高速上一些交通隐患较大的岔口，安装了智能语音驱离系统。一旦有车辆进入画网状线的禁停区域，系统会自动识别，高分贝喇叭会发出：“您已违法！请确保安全，尽快离开！”直到将违法车辆驱离。

  高速公路出入口固定，一旦发生交通拥堵，高速交警很难第一时间赶到现场，这种情况在法定节假日高速公路免费期间时有发生。

  今年，我市高速交警在执勤中投用了无人机。在高速公路发生拥堵时，无人机可以在高空监控高速公路出入口等区域，通过航拍让高速交警实时掌握大范围的高速公路通行情况，延伸高速交警的视野，同时为后方指挥人员快速制订事故处理、保通疏导方案提供依据。

  无人机还有拍违法停车、占用应急车道等交通违法行为的功能，并且能够最终靠喇叭，对下方的车辆进行喊话，驱离违停车辆，疏导车辆拥堵。(洛阳晚报记者 郭秩铭 通讯员 李旋)

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