跨越琼州海峡的3根、单根长度约32千米的海底电缆是海南联网工程的最关键部分。单根海底电缆一旦遭受破坏，将导致近两亿块钱的经济损失，修复工期将需要3个月。

  海底电缆、光缆或管道受到的破坏80％以上来自锚害。而琼州海峡船务航行繁忙、渔业生产繁荣，加上琼州海峡洋流湍急、天气多变，船只随意抛锚和出现机械故障等原因在海缆保护区内抛锚、拖锚现象频发，对海底电缆安全造成极大威胁。

  因此，保护海底电缆不受锚害、渔业作业等威胁，是海南联网系统安全运作的重中之重。如果保护得当，每根海底电缆的寿命一般可以达到40年。

  周京说，中国船长可能不懂得“海缆”，很多渔民海上守法的意识也较差。对于“理工男”的周京而言，做人的思想工作“不是一件容易的事情”。

  6年来，南方电网超高压公司一直在优化海缆运维管理模式，从“保、防、抢”（海缆保护、运行防护、应急抢修）三方面开展工作，逐步形成了一套海底电缆安全运作综合保障体系。

  在超高压公司广州局海口分局海底电缆运行监控中心，工作人员指着电脑屏幕介绍：“这是世界上第一个将AIS（船舶识别系统）、VTS（船舶交通管理系统）以及CCTV（近岸视频监视系统）应用于海底电缆运行监控的系统，为保护海底电缆发挥作用。”

  通过该系统，对琼州海峡海面上的过往船只进行监控，可以有很大效果预防船只抛锚给海底电缆带来的损害。自2009年海南联网工程投运以来，船只抛锚事件呈年年在下降趋势，尤其是今年累计处理海缆保护区船速异常两起、船只抛锚两起，均同比一下子就下降约九成左右。

  琼州海峡的最南端澄迈县桥头镇林诗岛，海南联网工程林诗岛终端站就建在这里。站内工作人员向本报记者展示了无人机远程监控系统。

  该监控系统所用为800级电动无人直升机，在海底电缆运维工作中负责现场核实、肇事取证。其动态云台搭载30倍变焦DV，可实时将海缆路由现场视频图像，回传至地面接收站。同时，无人机还可完成变电设备防腐巡视、输电线路缺陷巡查、防树障外力破坏巡视等作业。

  去年9月以来，南方电网超高压公司利用无人机在历史抛锚密集区开展巡视。无人机的加入标志着海底电缆运维手段，已从单一的水路“作战”形式逐步过渡到海空多元化、高效化、现代化的方式。

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